Наиболее быстро изнашивающимися деталями переднего моста у большинства автомобилей являются шкворни и втулки поворотных цапф. Для повышения их износостойкости у ГАЗ-51 значительно увеличен диаметр шкворняон равен 30 мм.
Сверху шкворня устанавливается специальная масленка, которая при своей нормальной работе обеспечивает надежную смазку шкворня и этим уменьшает износ.
Смазка, заполнив канал шкворня, поднимает поршень, сжимая при этом пружину 2. Таким образом, смазка заполняет масленку. Во время работы по мере убывания смазки в каналах шкворня под действием пружины поршень 4 опускается вниз и выжимает смазку внутрь шкворня.
Для легкости управления и повышения устойчивости автомобиля в конструкции предусмотрены необходимые углы установки передних колес: развал передних колес,
схождение колес, поперечный и продольный наклон шкворней.
Из всех установочных углов передних колес регулируется только угол схождения колес (изменением длины поперечной рулевой тяги). Разница расстояний В (сзади) и А (спереди), замеренных по шинам на высоте оси колес, должна быть 1,5—3,0 мм. Остальные углы установки колес обеспечиваются конструкцией переднего моста и могут изменяться лишь в случае изгиба передней оси или наличия повышенного осевого зазора в подшипниках, шкворнях и других сочленениях.
Проведенный краткий обзор особенностей конструкции автомобиля ГАЗ-51 позволяет отчетливее представить какую большую работу проделали советские конструкторы и автостроители, чтобы дать автомобильному транспорту новый быстроходный, экономичный, легкий в управлении и долговечный грузовой автомобиль.
Широкое развитие движения шоферов-стотысячников позволит полностью использовать все достижения передовой автомобильной техники и значительно повысить эффективность использования автомобилей ГАЗ-51.
И еще, очень часто встречается герпес у детей который лучше всего вылечить на ранней стадии, иначе вашу машину придется продать. И помните, что лучшее лекарство это сон, надеюсь вы знаете, что такое сон?