Вкладыши подшипников выпускаются семи ремонтных размеров. Без шлифования шеек коленчатого вала могут применяться только вкладыши номинального размера и первого ремонтного размера (—0,05 мм). Вкладыши третьего ремонтного размера (—0,30 мм) могут примеряться без шлифования шеек, которые были ранее доведены до второго ремонтного размера (—0,25 мм).
Смена вкладышей без шлифования шеек вала целесообразна только, когда эллипсность и конусность шатунных шеек не более 0,05 мм, а коренных — не более 0,07 мм. при помощи микрометра.
При постановке новых вкладышей необходимо проверить зазор между вкладышем и шейкой (фиг. 30). Как показано на фигуре, зазор проверяется путем закладывания пластинки из латунной фольги длиной 26 мм и шириной 13 мм. Для новых вкладышей зазор должен быть 0,012—0,063 мм для шатунных и 0,026— 0,077 мм — для коренных. Для изношенных коренных и шатунных вкладышей максимально
допускается зазор 0,12 мм. Соответственно этому выбирается толщина пластинки.
Крышка проверяемого подшипника равномерно затягивается (момент 6,8—7,5 кгм), а у остальных подшипников затяжка ослабляется. Если при этом при проворачивании коленчатого вала чувствуется затрудненное проворачивание, то зазор правилен. Если же вал не проворачивается от руки или затрудненного проворачивания не чувствуется, то зазор соответственно мал или велик.
При замене вкладышей подшипников следует строго выполнять следующие указания.
1. Заменять вкладыши можно только попарно (обе половинки одновременно).
2. Следить, чтобы фиксирующие выступы вкладышей («усики») входили в соответствующие пазы в постелях подшипников.
3. Верхняя половинка вкладыша коренного подшипника имеет отверстие для подвода масла. Нельзя путать половинки местами, иначе прекращается доступ масла и подшипник выходит из строя.
4. При установке новых вкладышей, а также при проверке зазора необходимо смазывать их и шейки вала чистым жидким маслом.
5. Нельзя допускать спиливание стыков вкладышей, подшабривание баббитового слоя и другие кустарные способы подгонки.
В крайнем случае, при необходимости незначительного увеличения зазора, допускается постановка регулировочных прокладок из латунной фольги. Прокладка при этом обязательно должна заходить на стык вкладышей, что обеспечивает надлежащее прилегание вкладыша к постели и устраняет возможность перемещений его в подшипнике.
Женщины не будут конечно выполнять всю работу описанную выше, но если вы это сделаете в ее машине, то это будет лучший подарок женщине. Она после этого может вас напоить чаем с казинаками или разрешить проводить домой после вечернего сеанса в кино.