Смена поршневых колец

Завод выпускает кольца шести ремонтных размеров, из которых два могут быть поставлены без шлифования цилиндров — это размеры 82,25 и 82,50 мм (наружный диаметр кольца при зазоре в стыке 0,3 мм).

При смене поршневых колец необходимо произвести подгонку теплового зазора в стыке колец. Подгонку сле­дует производить припиловкой стыков с тем, чтобы кольцо, установленное в поясе наимень­шего износа цилиндра, в ко­тором оно будет работать (в зоне работы поршневых колец), имело зазор 0,2—0,4 мм. Замер произво­дить пластинчатым щупом.

При смене колец необходимо также   проверять  зазор  кольца по   высоте,   между   кольцом и канавкой   поршня   в   нескольких     точках по окружности.    Во избежание заедания кольца при нагреве зазор должен быть не менее 0,05 мм у верх­него компрессионного и не менее 0,035 мм у остальных колец. Максимально допустимый зазор равен 0,15 мм.

Если зазор по высоте недостаточен, то следует кольца притереть на мелкозернистой наждачной бумаге, положен­ной на разметочную плиту. Если зазор более допустимого, то следует менять поршни.

Перед надеванием колец необходимо очистить от на­гара канавки и маслоотводящие отверстия. Компрессион­ные кольца нужно ставить вверх фаской, имеющейся на внутренней поверхности кольца.

В столице Украины вы можете найти много разных интересных предложений, но когда вам предлагают конкретику подобную – установка кондиционеров киев, то обязательно сохраните номер это компании. Люди составляющие такие строгие объявления, хорошо относятся к своей работе и делают ее на высшем уровне, так как знают, что завтра будет новый день!


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Желаете взять информацию с сайта? Поставьте обратную активную ссылку, уважайте автора