Есть такие люди, которые не хотят покупать готовый дом, а решают его построить самостоятельно. Они обращаются к профессионалу, платят ему деньги и через несколько дней дня них готова смета на строительство. Когда есть такой список со всеми затратами, то можно начинать возить материалы для строительства на автомобиле ГАЗ-51. Чтобы он нормально работал необходимо сделать притирку клапанов, а том как это сделать и пойдет речь дальше по тексту.
При смене колец и вкладышей следует произвести притирку клапанов. Иногда потребность в притирке клапанов возникает раньше, что особенно характерно для работы на этилированном бензине. Потребность в притирке клапанов обнаруживается внешним осмотром или проверкой их на герметичность. Пониженная компрессия в цилиндрах также обычно указывает на необходимость притирки клапанов.
Перед притиркой следует тщательно очистить от нагара всю верхнюю часть блока, гнезда клапанов и днища поршней. Необходимо осмотреть состояние седел и рабочих поверхностей клапанов. Если имеются раковины или значительная выработка, то необходимо седла и головки клапанов перед притиркой шлифовать или проточить.
К притирке годны клапаны, имеющие высоту цилиндрического пояска не менее 0,3 мм.
Перед снятием клапанов необходимо произвести их маркировку с тем, чтобы при сборке поставить каждый клапан на свое место.
При установке клапанных пружин их следует ставить так, чтобы витки с уменьшенным шагом были обращены вверх. После притирки необходимо произвести регулировку зазора в толкателях клапанов, для чего обязательно надлежит применять пластинчатые щупы.
Всю регулировку во избежание излишнего поворачивания вала следует производить в двух положениях коленчатого вала. При открытии 1-го клапана следует регулировать зазоры для 2-го, 4-го, 5-го, 6-то, 10-го и 12-го клапанов, а при полностью открытом 12-м клапане для остальных клапанов.