Топливо. Топливом для автомобиля ГАЗ-51 должен служить бензин с октановым числом не ниже 65 единиц. Двигатель ГАЗ-51 может хорошо работать на бензинах А-66 и А-70, а также на) смеси этих бензинов в любой пропорции.
Категорически запрещается хотя бы незначительное прибавление тяжелых тоилив, а также применение бензина, длительно хранившегося в плохо закупоренных сосудах.
Смазка для двигателя. Следует помнить, что смазка должна подбираться для двигателя в соответствии с техническим состоянием двигателя и температурой наружного воздуха (особенно при безгаражном хранении).
Для двигателя, проходящего приработку (обкатку), масло должно быть более жидким, нежели рекомендуемое для двигателя в нормальном техническом состоянии. Для двигателя сильно изношенного, имеющего большие зазоры, следует применять более густое масло.
Зимой следует применять менее густые масла во избежание чрезмерного загустевания смазки, Зимними условиями следует считать такие, когда температура наружного воздуха ниже -5° С.
Основными смазками для двигателя ГАЗ-51 являются машинное масло СУ и, как заменитель, автол 6.
Для обкатки двигателя и в зимних условиях для нормальной эксплоатации рекомендуется масло СУ разбавлять 30% веретенного ЭТ или турбинного Л или применять автол 4.
Для изношенного двигателя рекомендуется летом применять автол 10, а зимой — автол 6.
В крайнем случае, если приходится применять более вязкие масла, такие как автол 18, дизельные или авиационные масла, их следует разбавлять менее вязкими (типа веретенного) до вязкости, соответствующей рекомендованным выше маслам. Некоторой ориентировкой в выборе масла может служить давление в масляной магистрали прогретого двигателя при нормальном состоянии системы смазки. Если давление выше •нормального (2—4 кг/см2), то масло слишком вязкое; если давление недостаточно, то можно применять более вязкое масло.
Смазка для механизмов трансмиссии. Для руля, коробки передач и заднего моста смазку зимой нужно применять менее вязкую и с более низкой температурой застывания, чем летом. Летом можно рекомендовать применение нигрола автотракторного летнего (ГОСТ 542-41), вискозина (ГОСТ 1859-42) или, как заменителя, автола 18 или масла цилиндрового. Зимой следует применять нигрол автотракторный зимний (температура его застывания —15°) или нигрол летний, разбавленный 40% автола 4 или 6.
Смазка для пресс-масленок. Смазку соединений, снабженных пресс-масленками, следует производить жировыми солидолами (ГОСТ 1033-41) марок Л, М и Т.
Для смазки карданных шарниров можно применять только полугустые трансмиссионные смазки (нигрол, вискозин). Этими же смазками можно рекомендовать смазывать все соединения, снабженные пресс-масленками, в очень сырую погоду, когда солидол быстро вымывается водой.
Смазка для подшипников ступиц колес. Для подшипников колес желательно применение смазки 1—13 или жирового солидола, обеспечивающих наибольший срок службы подшипников. При вынужденном применении эмульсионного солидола для смазки подшипников следует уделять повышенное внимание состоянию подшипников и наличию в них смазки, так как такой солидол легко вытекает из подшипников при нагреве в жаркую погоду.
Жидкость для амортизаторов. Амортизаторы следует заливать смесью трансформаторного масла 60% и турбинного масла Л 40 % (по весу) или одно веретенное масло АУ (ГОСТ 1642-42). При сильных морозах следует применять одно трасформаторное масло, так как оно имеет температуру застывания около —40°, а турбинное около —15°.
Жидкость для тормозной системы. Жидкость для тормозов, заливаемая в систему на заводе, состоит из смеси касторового масла с бутиловым спиртом и добавлением красителя. При отсутствии готовой жидкости следует составить одну из следующих смесей:
1) касторовое масло — 50 %, бутиловый спирт — 50 %;
2) касторовое масло —50%, диацетоновый или изо-амиловый спирт — 50%.
Ни в коем случае нельзя применять в тормозной системе какие-либо минеральные масла и смешивать жидкости различного состава.
Запальные свечи. Для нормальной работы двигателя необходимы свечи М 12/10 или М 12/12. Запрещается применение каких-либо свечей с длиной резьбовой части более 12 мм (во избежание задевания за них клапанов).
Кроме вышеуказанных можно применять свечи — летом М 12/8, зимой — М 12/15.
Шины. Основным типом резины для автомобиля ГАЗ-51 являются шины низкого давления! 7,50—20, выпускаемые с рисунками протектора «южно-автострадная», «универсальная» и «вездеход». В качестве заменителя могут быть также использованы шины размером 7,25—20; 7,00—20.
При постановке шин 7,25—20 и 7,00—20 следует произвести тарировку счетчика спидометра, так как он будет показывать путь больший, чем фактически пройденный автомобилем.