Общие замечания

Сегодня речь пойдет про автомобиль ГАЗ-51, такие еще не научились применять во флеш рпг, но думаю это бы выглядело интересно, если герои наших любимых игр могли кататься на том или ином транспортном средстве.

Для шофера, самостоятельно проводящего техническое обслуживание автомобиля, необходимо для лучшей орга­низации труда составить полный перечень операций для каждого вида обслуживания отдельно в том порядке, как их намечается производить при осмотре. Проведение осмо­тра в определенном порядке не только сокращает затрату времени, но и исключает возможность пропуска той или иной операции.

Следует помнить, что указанные сроки проведения обслуживания рассчитаны на средние условия эксплуатации, т.е. при работе автомобиля на дорогах с твердым неизношенным покрытием (асфальт, щебенка, булыжник) при нормальной нагрузке кузова и умеренных температу­рах воздуха и осадках. Многообразие климатических и до­рожных условий нашей страны не позволяет» дать универ­сальные рекомендации для всех встречающихся условий работы автомобилей в отношении сроков проведения техни­ческого обслуживания.

Поэтому искусство работы шофера-стотысячника со­стоит также и в том, чтобы, исходя из реальных условий эксплуатации данного автомобиля, уточнить сроки его тех­нического обслуживания.

Сроки обслуживания следует изменить только в том случае, если одновременно обеспечиваются как сохранность автомобиля, так и экономия затрат.

К условиям, требующим таких изменений в графике обслуживания, следует отнести в первую очередь работу на грунтовых грязных и пыльных дорогах, сильно разбитых шоссейных дорогах, горных дорогах, а также работу в условиях очень низких и очень высоких температур (крайний север и южные районы).

Это относится также к работе автомобиля с частыми вынужденными перегрузками.

В наиболее тяжелых условиях работы следует эти сроки сокращать вдвое, т. е. производить техническое обслужива­ние № 1 через 400—500 км, а техническое обслуживание № 2 —через 2000—3000 км пробега.

В тяжелых условиях работы автомобиля особенно боль­шое значение приобретает углубленный ежедневный ос­мотр, во время которого водитель должен обслужить тот агрегат, который в данных условиях требует наибольшего к себе внимания в силу большой перегруженности. Так, например, на пыльных дорогах особое внимание необходимо уделять воздушному фильтру и состоянию масла в двигателе, на горных дорогах повышенного внимания требуют тормоза, на плохих дорогах требуется более частая под­тяжка всех болтовых соединений и т. п.

Как стать счастливым? Многие задают этот вопрос, но мало кто пытается в этом разобраться.

Дейл Карнеги по этому поводу дает очень хорошие советы применяя которые вы научитесь жить красиво и счастливо, даже если у вас машина ГАЗ-51


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Желаете взять информацию с сайта? Поставьте обратную активную ссылку, уважайте автора