Автомобиль ГАЗ-51

Широчайшее развитие стахановского движения во всех отраслях народного хозяйства нашей страны на автомобильном транспорте воплотилось в движение шоферов стотысячников Шоферы стотысячники благодаря социалистическому отношению к труду и основываясь на высокой технической грамотности значительно превышают существующие нормы межремонтных пробегов автомобилей Это позволяет повысить степень использования автомобилей, увеличить количество выполненной транспортной работы и руководство по ремонту и эксплуатации vw. Наряду с этим поддержание автомобилей в отличном техническом состоянии и правильная организация работы на линии позволяют снизить себестоимость перевозок за счет увеличения производительности труда экономии экоплоатационных материалов запасных частей и затрат на техническое обслуживание и ремонты. Переход автомобильной промышленности на выпуск автомобилей новых моделей обладающих более высокими эксплоатационными качествами создает возможность достичь еще более высоких показателей в работе чем при работе на автомобилях старых моделей Лучшие шоферы работающие на этих автомобилях включились в движение шоферов стотысячников показывая высокие результаты работы В 1 й автобазе Московского треста хлебопечения бригада шоферов стотысячников тт Макеев Н М Макаров П Н и Воронков А С работающие по перевозке хлеба в Москве и Московской области получив в 1946 г автомобиль ГАЗ 51 ME 20 75 взяли обязательство пройти без капитального ремонта 150 000 км К 1 июля 1949 г шоферы стахановцы сделали на своем автомобиле 101 000 км причем все время автомобиль работал с одноосным прицепом За это время ни один из основных агрегатов автомобиля капитальному ремонту не подвергался Только 2 раза была произведена смена поршневых колец и вкладышей Макеев Н М Макаров П Н и Воронков А С самостоятельно производят техническое обслуживание и большинство операций текущего ремонта своего автомобиля Благодаря этому к 1 мая 1949 г шоферы стахановцы при плановой стоимости ремонта и технического обслуживания в 41 666 руб сэкономили из этой суммы 33 924 руб За это же время сэкономлено 2896 л бензина и перевезено 19 5 тыс т хлеба что составляет 117 плана Шины автомобиля имели срок службы соответствующий пробегу 65 585 км На этой же автобазе бригада шоферов тт Сорокина И Д и Клочкова Н И работающая также на перевозке хлеба показывает такие же хорошие результаты работы На 1 июня 1949 г их автомобиль ГАЗ 51 имел пробег свыше 102 000 км без капитального ремонта На 1 мая 1949 г бригада шоферов сэкономила на ремонте и техническом обслуживании 34 600 руб и 1704 л бензина В Центральном научно исследовательском институте автомобильного транспорта ЦНИИАТ шофер Демин взял обязательство сделать пробег без ремонта свыше 100 000 км К 1 июля 1949 г пробег автомобиля МЖ 98 51 достиг 85 000 км За это время в двигателе была произведена после пробега 43 306 км замена колец и шатунных вкладышей а после 77 860 км замена поршневых колец всех вкладышей и шлифование шеек коленчатого вала Остальные агрегаты за исключением переднего моста ремонту не подвергались За это время т Демин добился экономии бензина 1040 л что составляет 10 3 от нормы Шины на автомобиле выдержали пробег 52 000 км Наглядным показателем технического состояния этого автомобиля является то что участвуя в автомобильном кроссе в июне 1949 г т Демин занял второе место опередив многих участников на гораздо более новых автомобилях А в общемосковских соревнованиях по экономии бензина 5 июня 1949 г он занял первое место показав экономию 34 2 Можно привести еще много примеров высоких достижений лучших шоферов на автомобилях ГАЗ 51 Ответственной и почетной задачей шоферов стотысячни ков является всемерное развитие стахановского движения на автомобильном транспорте распространение своего опыта и воспитание новых квалифицированных шоферов могущих давать высокую производительность труда Эта вига написана на основе анализа работы лучших шоферов и личного опыта авторов по эксплоатации автомобиля ГАЗ 51 В значительной мере использованы также материалы Горькозского автомобильного завода им Молотова и Центрального научно иеследовательекого института автомобильного транспорта Авторы книги поставили своей целью помочь шоферам работающим на автомобилях ГАЗ 51 добиться высоких показателей применяя наиболее правильные методы работы.


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Желаете взять информацию с сайта? Поставьте обратную активную ссылку, уважайте автора